Giữ cho hệ thống làm mát hoạt động

Ngoài việc thay dầu, còn có một bộ phận khác giúp cho động cơ hoạt động hiệu quả không thể bỏ qua chính là hệ thống làm mát.

Hệ thống làm mát giúp động cơ không gặp tình trạng quá nóng, đảm bảo động cơ luôn hoạt động trong dải nhiệt độ lý tưởng.

Tuy nhiên, do hoạt động trong điều kiện áp suất và nhiệt độ cao hệ thống này dễ bị rò rỉ sau thời gian dài làm việc. Việc này khiến hiệu quả làm mát giảm xuống, động cơ có thể bị quá nhiệt.

Để đảm bảo hệ thống làm mát hoạt động tốt, cần thường xuyên kiểm tra các bộ phận của hệ thống, thay thế các chi tiết hư hỏng ngay khi phát hiện. Đảm bảo mực nước làm mát luôn đủ và không bị quá nhiệt.

Trong trường hợp mực nước làm mát xuống thấp hơn mức quy định hoặc đèn báo nhiệt độ nước làm mát quá cao, cần lập tức tắt động cơ và đưa xe tới cơ sở sửa chữa gần nhất để khắc phục sự cố.

Giữ cho lọc gió động cơ luôn sạch

Lọc gió động cơ (air filter) thường được đặt trong khoang động cơ ô tô, ngay dưới nắp capo. Bộ phận này đóng vai trò như một "lá phổi" giúp lọc không khí, ngăn bụi bẩn và tạp chất đi vào buồng đốt động cơ.

Sau một thời gian hoạt động, bụi bẩn cùng các tạp chất sẽ bám vào màng lọc gió. Nếu không được vệ sinh hoặc thay thế định kỳ, chúng sẽ lấp đầy các lỗ thông khí, gây cản trở lượng không khí tiến vào khoang đốt động cơ.

Từ đó, tỉ lệ hòa khí bị sai lệch làm giảm hiệu suất động cơ, gây nóng máy và sản sinh muội than trong buồng đốt.

Chủ xe cần lưu ý vệ sinh lọc gió động cơ sau mỗi 5.000km và thay mới sau 15.000-20.000km, điều này không chỉ giúp gia tăng tuổi thọ động cơ mà còn giảm mức tiêu hao nhiên liệu.

Ngoài ra, để đảm bảo động cơ luôn trong trạng thái hoạt động tốt nhất chủ xe cũng cần thay thế một số bộ phận định kỳ như: lọc nhiên liệu, bugi. Việc vệ sinh các hệ thống phun nhiên liệu, buồng đốt cũng giúp hạn chế các hư hỏng, từ đó gia tăng tuổi thọ cho động cơ.

(Nguồn https://xe.baogiaothong.vn/nhung-cach-giup-tang-tuoi-tho-dong-co-o-to-192241029114949008.htm)